Suralimentation en air par turbocompresseur et échangeur de type air/air (Fig.10).
FILTRE À AIR
Filtre à air sec à élément interchangeable, situé dans un boîtier placé au centre du compartiment moteur.
TURBOCOMPRESSEUR
Turbocompresseur de type à ailette, à géométrie fixe sur la B180 CDI et à géométrie variable sur la B200 CDI (Fig.9) et dissociable du collecteur d'échappement.
Fig. 9
Turbo à géométrie variable
ÉCHANGEUR THERMIQUE
Échangeur de température de type air/air, situé devant le moteur. Il est placé dans le circuit d'alimentation en air entre le turbocompresseur et le collecteur d'admission.
Fig. 10
Circuit de suralimentation
Levier sélecteur DIRECT SELECT
Vue d'ensemble de la commande de boîte de vitesses
Le levier sélecteur DIRECT SELECT se trouve à droite sur la colonne de direction.
P Position de stationnement avec verrou de stationnement
R Marche arrière
N Point mort
D Position de marche
...
Dépose-repose d'un étrier / d'un disque de frein AV
DÉPOSE
Lever et caler l'avant du véhicule puis déposer la roue du côté concerné.
Desserrer le flexible (1) de l'étrier (Fig.11).
Avant de desserrer
le flexible, prévoir l'écoulement du liquide, puis veiller à obturer à l'aide
de bouchons propres et appropriés tous ...
Rabattement de la rotule
ATTENTION
Assurez-vous qu'aucune personne ni aucun animal ne se trouvent dans la zone de basculement de la rotule. Sinon, ils pourraient être blessés.
Rabattez la rotule lorsque vous n'utilisez pas le ...