Revue technique automobile - Mercedes-Benz Classe B: Refroidissement

Refroidissement par circulation forcée de liquide permanent en circuit hermétique et sous pression.

Le circuit comporte principalement, une pompe à eau, un radiateur de refroidissement et un autre de chauffage, un vase d'expansion, un thermostat, un échangeur eau/huile et un motoventilateur.

POMPE À EAU

Pompe à eau logée côté distribution et entraînée par la courroie des accessoires.

THERMOSTAT

Thermostat placé dans un boîtier fixé côté volant moteur.

VASE D'EXPANSION

Tarage du bouchon : 1,4 bar.

    Lubrification
    Lubrification sous pression par pompe à huile entraînée depuis le vilebrequin par une chaîne. Le circuit comporte un clapet de décharge intégré à la pompe, un échangeur thermique eau/huil ...

    Alimentation en air
    Suralimentation en air par turbocompresseur et échangeur de type air/air (Fig.10). FILTRE À AIR Filtre à air sec à élément interchangeable, situé dans un boîtier placé au centre du compar ...

    D'autres materiaux:

    Levier de vitesses
    N'engagez pas le rapport sans avoir enfoncé la pédale d'embrayage.   Pour passer du 5e au 6e rapport et inversement, vous devez impérativement pousser le levier complètement vers la dro ...

    Distronic plus
    Consignes de sécurité importantes ATTENTION Sur chaussée glissante, ne descendez pas les rapports pour freiner le véhicule. Les roues motrices peuvent perdre leur adhérence et le véhicule risque de dérap ...

    Dépose-repose de l'alternateur
    ALTERNATEUR DÉPOSE-REPOSE  Débrancher la batterie.  Procéder à la dépose de la courroie d'accessoires (voir opération au chapitre 'MOTEUR').  Débrancher le connecteur (1) (Fig.7).  Déposer l'agrafe du faisceau électrique sur le compresseur de climatisation. ...

    www.merbclub.org | © 2022