Lubrification sous pression par pompe à huile entraînée depuis le vilebrequin par une chaîne. Le circuit comporte un clapet de décharge intégré à la pompe, un échangeur thermique eau/huile, un filtre et 4 gicleurs d'huile pour le refroidissement des fonds de pistons qui sont logés dans le bloc-cylindres.
Le circuit assure aussi la lubrification de la pompe à vide et du turbocompresseur.
POMPE À HUILE
La pompe à huile est fixée sur le bloc-moteur et entraînée par le vilebrequin via une chaîne.
PRESSION D'HUILE
À 80 'C :
Batterie et réinitialisations
DÉBRANCHEMENT ET REBRANCHEMENT DE LA BATTERIE
DÉBRANCHEMENT DE LA BATTERIE
Reculer le siège passager à fond.
Arrêter tous les consommateurs électriques, couper le contact et retirer
la cléémetteur du contacteur antivol.
Déverrouiller la vis de retenue (1) de 90' dans le ...
Précautions à prendre
Consignes de sécurité
Toutes les
interventions sur les systèmes airbags et prétensionneurs doivent être effectuées
par du personnel qualifié ayant reçu une formation.
L'airbag est un dispositif soumis à la législation concernant les explosifs,
classé selon les lois en vigueur ...
Ceintures de sécurité
Problème
Les causes possibles/conséquences et solutions
Uniquement pour certains pays : le voyant rouge d'alerte des ceintures de sécurité reste allumé pendant 6 secondes ...