Revue technique automobile - Mercedes-Benz Classe B: Lubrification

Lubrification sous pression par pompe à huile entraînée depuis le vilebrequin par une chaîne. Le circuit comporte un clapet de décharge intégré à la pompe, un échangeur thermique eau/huile, un filtre et 4 gicleurs d'huile pour le refroidissement des fonds de pistons qui sont logés dans le bloc-cylindres.

Le circuit assure aussi la lubrification de la pompe à vide et du turbocompresseur.

POMPE À HUILE

La pompe à huile est fixée sur le bloc-moteur et entraînée par le vilebrequin via une chaîne.

PRESSION D'HUILE

À 80 'C :

  •  ≥ 0,8 bar au ralenti.
  •  ≥ 3 bars à 2 000 tr/min.
  •  ≥ 4 bars à 4 000 tr/min.
    Entraînement des accessoires
    Courroie avec galet tendeur automatique, entraînant le compresseur de climatisation, la pompe à eau et l'alternateur depuis le vilebrequin. Dimension (mm) :  sans climatisation : 17,80 x ...

    Refroidissement
    Refroidissement par circulation forcée de liquide permanent en circuit hermétique et sous pression. Le circuit comporte principalement, une pompe à eau, un radiateur de refroidissement et un a ...

    D'autres materiaux:

    Remplacement de la courroie d'accessoires
    DÉPOSE Déposer : la roue avant droite,  la protection sous moteur. À l'aide d'une clé, tourner la vis (1) du tendeur automatique dans le sens horaire (flèche) afin de relâcher la tension de la courroie (2) (Fig.16).  Déposer la courroie d'accessoires (2). R ...

    Dépose-repose du bouclier AR
    DÉPOSE-REPOSE  Dégrafer la partie arrière de la garniture (1) du passage de roue arrière.  De chaque côté, déposer la vis (2) (Fig.70). Fig. 70 Déposer les caches (3) puis les vis se trouvant derrière.  Déposer les vis (4).  À l'aide d'un autre ...

    Pièces d'origine Mercedes-Benz
    ATTENTIONEn cas d'utilisation de pièces, jantes et pneumatiques non homologués ainsi que d'accessoires importants pour la sécurité, la sécurité de marche risque d'être compromise. Le fonctionnement de systèmes importa ...

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