Revue technique automobile - Mercedes-Benz Classe B: Circuit de lubrification
POMPE À HUILE
OUTILLAGE NÉCESSAIRE
- [1]. Vis de retenue de berceau (ref. 169 589 00 62 00) (Fig.30).
DÉPOSE
- déposer le boîtier de filtre à air,
- l'actionneur de papillon (véhicules avec filtre à particules) ou l'étrangleur
d'air admission (véhicules sans filtre à particules),
- déposer la vis du joint de cardan de colonne de direction puis le
séparer (bloquer le volant de direction),
- soutenir le radiateur,
- déposer la protection sous moteur,
- écarter la partie arrière des passages de roue,
- décrocher les supports caoutchouc de l'échappement,
- déposer la vis de la tresse de masse sur le carter d'huile,
- avec boîte de vitesses mécanique, dégrafer le tuyau de commande hydraulique
d'embrayage sur la boîte de vitesses et sur le tablier,
- avec projecteurs au xénon, débrancher le connecteur du capteur de
hauteur et déposer les fixations de ce dernier,
- mettre en place un appareil de soutien sous le berceau,
- déposer les 4 vis (1) de fixation du berceau (Fig.30),
- visser, en lieu et place des vis de fixation du berceau, les vis de
retenue avec les butées [1],
Veiller à ce
que les butées se trouvent au centre des vis de retenue. |
- déposer les 4 vis (2) de fixation du berceau,
- abaisser le berceau.
Avant l'abaissement
du berceau, s'assurer qu'aucun faisceau, durit ou flexible ne gênent la
descente du berceau. |
- Vidanger l'huile moteur.
- Déposer :
- la courroie d'accessoires (voir opération concernée),
- le compresseur et l'attacher à la caisse (sans ouvrir le circuit)
- l'alternateur,
- le support du tendeur de la courroie d'accessoires,
- le catalyseur,
- le tube de la jauge à huile.
- Débrancher le capteur de niveau d'huile (3) (Fig.31).
- Mettre en place un cric d'atelier sous le moteur et le soulever afin
de soulager les silentblocs arrière moteur.
- Déposer la vis (4) du silentbloc.
Fig. 31
Fig. 30
Lubrification
- Bloc-cylindres
- Gicleur de fond de piston
- Déflecteur d'huile
- Vis (m6) : 1,2 dan.M
- Joints d'étanchéité
- Carter d'huile
- Vis (m6) :
- 1re passe : 0,6 dan.M
- 2e passe : 1,3 dan.M.
- Bouchon de vidange : 3 dan.M
- Sonde de niveau, de température et de qualité d'huile : 0,5 dan.M
- Guide de jauge à huile
- Jauge à huile
- Pompe à huile
- Vis : 1,4 dan.M
- Tuyau d'aspiration
- Chaîne d'entraînement de pompe à huile
- Couvercle sur pompe à huile.
- Vis (m6) : 1,2 dan.M
- Turbocompresseur
- Canalisation d'alimentation de turbo
- Vis creuse : 1,5 dan.M
- Canalisation retour de turbo
- Vis (m6) : 0,8 dan.M
- Boîtier de filtre à huile
- Canalisation du radiateur d'huile
- Radiateur d'huile
- Cartouche de filtre à huile
- Couvercle de filtre à huile : 2,5 dan.M
- Tubulure de remplissage d'huile
- Bouchon de remplissage d'huile
- Séparateur d'huile.
- Déposer le carter d'huile (fig.33).
- Déposer le couvercle de la chaîne de pompe à huile (fig.32).
Fig. 32
- Déposer les vis (6) de la pompe à huile (7) puis dégager cette dernière
de sa chaîne afin de la déposer.
REPOSE
Remonter les éléments préalablement déposés en respectant les points suivants
:
- remplacer les différents joints d'étanchéité et nettoyer les plans
de joint,
- avant son remontage, remplir la pompe à huile d'huile moteur,
- respecter l'ordre de serrage du carter d'huile (Fig.33),
Fig. 33
- remplacer les couples de serrage,
- remplir et faire le niveau en huile moteur.
CONTRÔLE DE LA PRESSION D'HUILE
OUTILLAGE NÉCESSAIRE
CONTRÔLE
- Mettre de côté le vase d'expansion (1) de liquide de refroidissement,
sans débrancher les durits.
- Déposer la vis (2) sur le boîtier de filtre à huile (3) (Fig.34).
- Brancher le manomètre équipé de son raccord en lieu et place de la
vis (2).
- Amener le moteur à sa température normale de fonctionnement.
- Contrôler la pression d'huile à 80'C :
- ? 0,8 bar au ralenti.
- ? 3 bars à 2 000 tr/min.
- ? 4 bars à 4 000 tr/min.
- Couper le moteur.
- Débrancher le manomètre.
- Reposer la vis (2).
- Contrôler le niveau d'huile moteur.
- Contrôler l'absence de fuite d'huile.
Fig. 34
OUTILLAGE NÉCESSAIRE
[1]. Outil de guidage (ref. 604 589 01 40 00) (Fig.20).
[2]. Outil d'ouverture de maillon (ref. 602 589 02 33 00) (Fig.21).
[3]. Broche d'expulsion (ref. ...
REMPLACEMENT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
OUTILLAGE NÉCESSAIRE
[1]. Bouchon de contrôle (ref. 169 589 00 91 00) (Fig.36).
VIDANGE
Le moteur doit
être froid.
Débranc ...
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