Afficher les messages | Les causes possibles/conséquences et solutions |
Pour démarrer: sélectionner position P ou N | Vous avez essayé de démarrer le moteur alors que la boîte de vitesses se trouve sur R ou D.
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Batterie de réserve Défaut | La batterie de secours de la boîte de vitesses automatique ne se charge plus.
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Pour quitter position P actionner frein | Vous avez essayé de mettre la boîte de vitesses sur D, R ou N sans appuyer sur la pédale de frein.
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Boîte de vitesses en position de marche | La porte du conducteur est ouverte et la boîte de vitesses se trouve en position R, N ou D.
En outre, un signal d'alerte retentit.
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Aller à l'atelier sans changer de rapport | Vous ne pouvez plus modifier la position de la boîte de vitesses en raison d'une panne.
En outre, un signal d'alerte retentit. Si la boîte de vitesses se trouve sur D :
Si la boîte de vitesses se trouve sur R , N ou P :
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Position P possible seulement quand véhicule arrêté | Le véhicule roule encore.
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Le hayon est ouvert.
ATTENTION Lorsque le moteur tourne et que le hayon est ouvert, des gaz d'échappement peuvent pénétrer dans l'habitacle. Il y a risque d'intoxication.
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Le capot est ouvert.
ATTENTION Le capot ouvert peut empêcher toute visibilité pendant la marche. Il y a risque d'accident.
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Une porte au moins est ouverte. En outre, un signal d'alerte retentit.
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Dispositif attelage Contrôler verrouillage | Le dispositif d'attelage n'est pas verrouillé correctement.
En outre, un signal d'alerte retentit.
Sinon, la remorque risque de se détacher. |
Direction assistée Défaut cf. notice d'utilisation | La direction assistée est en panne. Vous devez exercer une force plus importante pour diriger le véhicule.
En outre, un signal d'alerte retentit.
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Téléphone No Servi | Votre véhicule se trouve en dehors de la zone d'émission et de réception de l'opérateur de téléphonie mobile.
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Faire l'appoint liquide lave-glace | Le niveau du liquide de lave-glace dans le réservoir est en dessous du niveau minimal.
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Pneus
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Les causes possibles/conséquences et solutions
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Distribution par double arbre à cames en tête entraînés depuis le vilebrequin
par une chaîne dont la tension est assurée automatiquement par un tendeur hydraulique.
La chaîne de distribution relie le vilebrequin à l'arbre à cames d'admission qui
transmet le mouvement à l'arbre à cames d'échapp ...