Revue technique automobile - Mercedes-Benz Classe B: Suralimentation en air
PRÉCAUTIONS À PRENDRE
Respecter impérativement
les points suivants lors des travaux à effectuer sur le turbocompresseur
: |
- Nettoyer les raccords et la zone avoisinante avant de dévisser les pièces.
- Placer les pièces déposées sur une surface propre et les couvrir (utiliser
de préférence une feuille de plastique ou de papier, éviter le chiffon qui peluche).
- Ne sortir les pièces de rechange de leur emballage qu'au dernier moment.
- Ne pas utiliser de pièces qui ont été conservées hors de leur emballage
d'origine.
- Éviter l'emploi de l'air comprimé qui peut véhiculer beaucoup de poussière
néfaste pour les pièces.
ECHANGEUR AIR/AIR
DÉPOSE-REPOSE
- Déposer le bouclier avant.
- Détacher les durits (1) de l'échangeur air-air (2) (Fig.55).
Fig. 55
- Abaisser les crochets (3).
- Basculer l'échangeur air-air (2) vers l'avant et le soulever pour
le sortir de ses fixations.
À la repose, respecter les couples de serrage prescrits.
TURBOCOMPRESSEUR
DÉPOSE
Le turbocompresseur
se dépose avec le collecteur d'admission ; ils seront désolidarisés l'un
de l'autre à l'établi. |
- le boîtier de filtre à air (1),
- le motoventilateur,
- le pré-catalyseur (2),
- la durit d'air (3),
- la durit de dépression d'air (4).
- le tuyau d'alimentation d'huile (5),
- le support (6),
- la durit d'air sur le silencieux (7).
- Sous le véhicule, déposer (Fig.58) :
- l'écran thermique (8),
- les vis (9),
- le turbocompresseur (10).
REPOSE
Respecter les points suivants :
- ne serrer les tuyaux d'huile qu'une fois le turbocompresseur serré,
- les couples de serrages prescrits,
- remplacer tous les joints d'étanchéité,
Fig. 56
Fig. 57
Fig. 58
- contrôler l'absence de corps étrangers dans le conduit d'admission et dans
le collecteur d'échappement,
- s'assurer de la propreté des raccords d'huile,
- s'assurer que les canalisations d'huile du turbocompresseur ne présentent
pas de fuite et qu'elles ne soient pas obstruées, sinon les remplacer,
- contrôler le niveau huile moteur et le corriger si nécessaire,
- contrôler l'absence de fuite d'huile.
Alimentation en air
- Boîtier de filtre à air
- Supports
- Vis/écrou : 1,2 daN.m
- Prise d'air
- Filtre à air
- Débitmètre d'air
- Vis/écrou : 3 daN.m
- Joints d'étanchéité
- Turbocompresseur
- Résonateur
- Tuyau d'alimentation d'huile
- Vis : 1,5 daN.m
- Écrans thermiques
- Vis : 1,4 daN.m
- Vis : 0,8 daN.m
- Échangeur air-air
- Collecteur d'échappement
- Collecteur d'admission
- Moteur de coupure moteur
- Actionneur de vanne de recyclage des gaz d'échappement (avec filtre à particules)
- Capteur de contre-pression des gaz d'échappement (avec filtre à particules)
- Actionneur de papillon (avec filtre à particules) / Étrangleur d'admission
d'air (sans filtre à particules)
- Capteur de pression de suralimentation
- Capteur de température d'air de suralimentation
- Échangeur eau/EGR.
PRÉCAUTIONS À PRENDRE
Avant toute intervention sur les circuits basse ou haute pression d'alimentation
en carburant, il est nécessaire de respecter les consignes suivantes :
Avant de dess ...
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intervention sur le circuit de combustible (alimentation, retour ou haute
pression) respecter impérativement les recommandations prescrites dans 'Précautions
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Verrouillage du véhicule
Si vous ne pouvez plus verrouiller le véhicule avec la clé, utilisez la clé de secours.
Ouvrez la porte du conducteur.
Fermez la porte du passager, les portes arrière et le hayon.
Appuyez sur la touche de verrouillage.
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Remplacement des ampoules avant
Dépose et pose des caches dans les passages de roue avant
Avant de pouvoir remplacer les ampoules avant, vous devez déposer les caches qui se trouvent dans les passages de roue avant.
Dépose : éteignez le système d'éclairage.
Braquez les roues ...