Revue technique automobile - Mercedes-Benz Classe B: Lubrification

Lubrification sous pression par pompe à huile entraînée depuis le vilebrequin par une chaîne. Le circuit comporte un clapet de décharge intégré à la pompe, un échangeur thermique eau/huile, un filtre et 4 gicleurs d'huile pour le refroidissement des fonds de pistons qui sont logés dans le bloc-cylindres.

Le circuit assure aussi la lubrification de la pompe à vide et du turbocompresseur.

POMPE À HUILE

La pompe à huile est fixée sur le bloc-moteur et entraînée par le vilebrequin via une chaîne.

PRESSION D'HUILE

À 80 'C :

  •  ? 0,8 bar au ralenti.
  •  ? 3 bars à 2 000 tr/min.
  •  ? 4 bars à 4 000 tr/min.
    Entraînement des accessoires
    Courroie avec galet tendeur automatique, entraînant le compresseur de climatisation, la pompe à eau et l'alternateur depuis le vilebrequin. Dimension (mm) :  sans climatisation : 17,80 x 1 ...

    Refroidissement
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    D'autres materiaux:

    Touche de sélection du programme
    Remarques générales La touche de sélection du programme permet de sélectionner des programmes de conduite présentant différentes caractéristiques routières. Touche de sélection du programme (exemple) E ...

    Intervention sur le hayon
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    Commande des stores pare-soleil du toit ouvrant panoramique
    Consignes de sécurité importantes ATTENTION Veillez à ce que personne ne soit coincé lors de l'ouverture ou de la fermeture des stores pare-soleil. Les stores pare-soleil protègent du ra ...

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