Revue technique automobile - Mercedes-Benz Classe B: Dépose-repose d'un élément de suspension AR

AMORTISSEUR

DÉPOSE

Dans le coffre

  •  Ouvrir le rangement latéral gauche ou la doublure de rangement droite en fonction de l'amortisseur à déposer.
  •  Déposer l'écrou (1) (Fig.22).

Fig. 22
Fig. 22

  • Sortir la rondelle (2) et le palier caoutchouc (3).

Sous le véhicule

  •  Lever et caler le véhicule, roues arrière pendantes.
  •  Déposer la roue arrière du côté concerné.
  •  Déposer l'écrou (4) puis la vis (5) (Fig.23).
  •  Comprimer l'amortisseur (6) afin de le sortir.

REPOSE

Procéder dans l'ordre inverse aux opérations de dépose en respectant les points suivants :

  •  remplacer les écrous (1) et (4),
  •  respecter les couples de serrage prescrits.

Fig. 23
Fig. 23

RESSORTS

DÉPOSE

  •  Lever et caler le véhicule, roues arrière pendantes.
  •  Déposer la roue arrière du côté concerné.
  •  Mettre en place un compresseur de ressort.
  •  Comprimer le ressort jusqu'à ce qu'il puisse être retiré.
  •  Déposer les ressorts de suspension.

REPOSE

Procéder dans l'ordre inverse aux opérations de dépose en respectant le sens de montage du ressort.

BARRE STABILISATRICE

DÉPOSE

  •  Sous le véhicule, déposer la protection arrière droite ainsi que la protection de l'essieu arrière.
  •  De chaque côté, déposer (Fig.24) :
  •  la fixation (1) de la biellette de barre stabilisatrice (2) sur l'essieu arrière,
  •  les fixations (3) de l'étrier (4).
  •  Sortir la barre stabilisatrice (5).

Fig. 24
Fig. 24

REPOSE

Procéder dans l'ordre inverse aux opérations de dépose en respectant les couples de serrage prescrits.

TRAIN ARRIÈRE

DÉPOSE

  •  Lever et caler le véhicule sur un pont à 2 colonnes.
  •  Déposer les roues arrière.
  •  De chaque côté :
  •  débrancher le connecteur (1) du capteur de vitesse au niveau du passage de roue (Fig.25),
  •  déposer les ressorts (voir opération concernée).

Fig. 25
Fig. 25

  • Desserrer le contre-écrou (2) de réglage du frein de stationnement (Fig.26) jusqu'à pouvoir décrocher les câbles (3) et (4).
  •  De chaque côté :
  • sans ouvrir le circuit de freinage, déposer les étriers de frein et les suspendre à la carrosserie (voir opération au chapitre 'FREINS'),
  •  déposer les biellettes de barre stabilisatrice (5) de l'essieu arrière (Fig.27).
  •  Déposer la protection de l'essieu arrière afin d'y mettre en lieu et place un appareil de soutien sous l'essieu arrière.
  •  Déposer (Fig.28) :
  •  le palier d'accouplement (6) de l'essieu arrière,
  •  de chaque côté, les amortisseurs (7) de l'essieu arrière,
  •  déposer la vis (8) et la plaque (9).

Fig. 26
Fig. 26

Fig. 27
Fig. 27

Fig. 28
Fig. 28

  • Abaisser lentement l'essieu arrière.

REPOSE

  •  Contrôler le palier central (10) et le remplacer le cas échéant.
  •  Contrôler la longueur de la vis (8).
: M16 x 1,5 x 180.Vissage d'origine : M16 x 1,5 x 180.

Vissage de réparation : M16 x 1,5 x 225 et écrou cage.

  • Si la vis d'origine (8) est réutilisée :
  •  visser un taraud M16 x 1,5 en lieu et place de la vis (8),
un couple d'environ 5 N.m ; mettre en place une vis d'ajustage (de réparation)Ne pas dépasser un couple d'environ 5 N.m ; mettre en place une vis d'ajustage (de réparation) si le couple est dépassé ou si des copeaux sont formés.
  • mettre en position l'essieu arrière,
  •  remplacer la vis (8) puis la serrer,

Attention :

Ne pas utiliser de clé à chocs.

  • reposer les amortisseurs,
  •  reposer le palier d'accouplement (6) de l'essieu arrière,
  •  poursuivre la suite de la repose dans l'ordre inverse de la dépose.
  • Si une vis de réparation est utilisée (Fig.29) :
doit être montée par l'habitacle et la cage écrou d'origine doit être remplacée.La vis de réparation doit être montée par l'habitacle et la cage écrou d'origine doit être remplacée.
  • déposer la banquette arrière,
  •  mettre de côté le tapis et déposer le couvercle d'accès,
  •  tracer l'évidement (11) dans le plancher arrière (12), puis le sectionner,

Fig. 29
Fig. 29

  1. 10 mm
  2. 58 mm
  3. 42 mm
  4. 24 mm.
  • à l'aide d'un foret de Ø 17 mm, percer le filet du palier central endommagé et nettoyer le trou,
  •  appliquer une protection anticorrosion,
  •  nettoyer les surfaces d'appui de la console (13) du côté du palier et du côté de la vis,
  •  mettre en position l'essieu arrière,
  •  centrer le corps du palier dans la carrosserie et l'y appuyer,
  •  insérer la vis de réparation (14) par le haut,
  •  positionner la rondelle (15) puis l'écrou (16),
  •  serrer l'écrou (16),
de clé à chocs.Ne pas utiliser de clé à chocs.
  • reposer les amortisseurs,
  •  reposer le palier d'accouplement (6) de l'essieu arrière,
  •  poursuivre la suite de la repose dans l'ordre inverse de la dépose.

MOYEU

DÉPOSE

  •  Déposer le disque de frein (voir opération au chapitre 'FREINS').
  •  Déposer le capteur de vitesse (1) du moyeu arrière (Fig.30).
  •  Déposer les vis (2) puis le moyeu arrière.

Fig. 30
Fig. 30

REPOSE

Procéder dans l'ordre inverse aux opérations de dépose en remplaçant la vis du capteur de vitesse et celles du moyeu arrière.

Suspension - train arrière
Suspension - train arrière

  1. Essieu arrière
  2. Protections
  3. Agrafe
  4. Moyeu
  5. Cache
  6. Vis de moyeu (remplacer) :
  •  1re passe : 8 dan.M.
  •  2E passe : desserrage.
  •  3E passe : 12 dan.M.
  1.  Barre stabilisatrice
  2.  Palier
  3.  Étrier
  4.  Vis (remplacer) : 2,8 dan.M
  5.  Biellette de barre stabilisatrice
  6.  Écrou (remplacer) : 4 dan.M
  7. Ressort
  8.  Coupelles
  9.  Amortisseur
  10. Écrou (remplacer) : 5 dan.M
  11. Butée
  12.  Rondelle
  13. Écrou : 2 dan.M
  14. Palier central
  15. Plaque de butée
  16. Butée
  17. Vis d'origine de palier central (remplacer) :
  • 1re passe : 20 dan.M.
  •  2E passe : desserrage.
  •  3E passe : 22 dan.M.
  •  4E passe : 90'.
  •  Couple de contrôle : 23 dan.M.
  1.  Tirant
  2. Écrou de tirant sur essieu arrière : 8 dan.M
  3.  Palier d'accouplement
  4. Vis de palier d'accouplement d'essieu arrière sur caisse (remplacer) :
  •  1re passe : 6 dan.M.
  •  2E passe : desserrage.
  •  3E passe : 8 dan.M.
  1.  Écrou de tirant sur palier d'accouplement :
  •  1re passe : 4 dan.M.
  •  2E passe : desserrage.
  •  3E passe : 3 dan.M.
  •  4E passe : 80'.
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