Revue technique automobile - Mercedes-Benz Classe B: Dépose-repose d'un arbre de transmission

Revue technique automobile - Mercedes-Benz Classe B / Transmissions / Dépose-repose d'un arbre de transmission

TRANSMISSION DROITE

DÉPOSE

  •  Lever et caler le véhicule roues avant pendantes.
  •  Déposer la roue puis le capuchon (1) (Fig.2).

Fig. 2
Fig. 2

  • En fonction du montage, desserrer l'écrou collet ou la vis de transmission.
  •  Déposer la protection sous moteur.
  •  Dégager le capteur ABS et le témoin d'usure des plaquettes de frein de la jambe d'amortisseur.
  •  Désolidariser la rotule inférieure (2) du bras inférieur (3) (Fig.3).

Fig. 3
Fig. 3

  • Sortir la transmission droite du moyeu.
  •  Désolidariser le palier intermédiaire (4) du bloccylindres (Fig.4).
  •  Déposer la vis (5) et le collier (6) (Fig.5).
  •  Sortir la transmission droite de la boîte de vitesses.

REPOSE

À la repose, procéder dans l'ordre inverse aux opérations de dépose en respectant les points suivants :

  •  respecter les couples de serrage,
  •  remonter l'échappement sans contrainte,
  •  effectuer un contrôle de la géométrie du train avant et le régler si nécessaire (voir chapitre 'SUSPENSIONS- TRAINS-GEOMÉTRIE').

Fig. 4
Fig. 4

Fig. 5
Fig. 5

TRANSMISSION GAUCHE

DÉPOSE

  •  Lever et caler le véhicule roues avant pendantes.
  •  Déposer la roue puis le capuchon (1) (Fig.2).
  •  En fonction du montage, desserrer l'écrou collet ou la vis de transmission.
  •  Déposer la protection sous moteur.
  •  Dégager le capteur ABS de la jambe d'amortisseur.
  •  Désolidariser la rotule inférieure (2) du bras inférieur (3) (Fig.3).
  •  Sortir la transmission gauche du moyeu.
  •  Déposer la transmission gauche du différentiel en tirant dessus vers l'extérieur.

REPOSE

À la repose, procéder dans l'ordre inverse aux opérations de dépose en respectant les points suivants :

  •  respecter les couples de serrage,
  •  remplacer le circlip situé du côté différentiel,
  •  remplacer la bague d'étanchéité en sortie de différentiel,
  •  effectuer un contrôle de la géométrie du train avant et le régler si nécessaire (voir chapitre 'SUSPENSIONS-TRAINS-GEOMÉTRIE').
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