Revue technique automobile - Mercedes-Benz Classe B: Caractéristiques

La climatisation est montée de série sur la Classe B. Il en existe deux variantes : la première appelée Thermatic (semi-automatique) et la deuxième, disponible en option, appelée Thermotronic (automatique) qui permet la répartition de l'air multizones.

Circuits de la climatisation

FILTRE À AIR D'HABITACLE

Le filtre d'habitacle est situé au centre de la grille de auvent et est accessible après l'ouverture du capot moteur.

COMPRESSEUR

Compresseur entraîné depuis le vilebrequin par une courroie multipistes commune à tous les accessoires.

COURROIE DE COMPRESSEUR

Courroie avec galet tendeur automatique, entraînant le compresseur de climatisation, la pompe à eau et l'alternateur depuis le vilebrequin.

Dimension (mm) :

  •  sans climatisation : 17,80 x 1310.
  •  avec climatisation : 17,80 x 1745.

Gestion de la climatisation

Synoptique de la climatisation thermatic
Synoptique de la climatisation thermatic

CAN-B. Bus CAN habitacle
CAN-C. Bus CAN compartiment moteur

Signaux :

  1. Commande du chauffage auxiliaire PTC
  2.  Signal de vitesse
  3. Commande du régulateur de soufflante
  4.  Commande des servomoteurs des volets d'air
  5. Température extérieure
  6. Commande du compresseur frigorifique
  7.  Commande du ventilateur à aspiration
  8. Température liquide de refroidissement
  9.  Pression du liquide frigorigène
  10.  Température évaporateur
  11.  Point de condensation / degré d'humidité.

Eléments :

A1. Combiné d'instruments
A9. Compresseur frigorifique
A32m1. Moteur de soufflante
B10/6. Capteur de température évaporateur
B11/4. Capteur de température liquide de refroidissement
B11/12. Capteur point de rosée
B12. Transmetteur pression frigorigène
B14. Capteur de température extérieure
M2/14. Servomoteur volet d'air mélangé
M4/7. Ventilateur à aspiration moteur et climatiseur à régulation intégrée
M16/21. Servomoteur volet d'air frais et d'air recyclé
N3/9. Calculateur CDI
N22. Clavier KLA
N22b1. Capteur de température air habitacle
N93. Calculateur gateway central
R14. Bloc de résistances série moteur soufflante
R22/3. Chauffage auxiliaire PTC.

Synoptique de la climatisation thermotronic
Synoptique de la climatisation thermotronic

CAN-B. Bus CAN habitacle
CAN-C. Bus CAN compartiment moteur

Signaux :

  1. Position de la molette de buse arrière
  2.  Intensité des rayons du soleil
  3. Substances nocives
  4. Signal de vitesse
  5. Position des vitres
  6. Commande du régulateur de soufflante
  7. Commande des servomoteurs des volets d'air
  8.  Température extérieure
  9.  Commande du compresseur frigorifique
  10. Commande du ventilateur à aspiration
  11. Pression du fluide frigorigène
  12. Température évaporateur
  13. Position du toit à lamelles
  14. Activation de la pompe de circulation d'eau chaude
  15.  Température liquide de refroidissement
  16.  Point de condensation / degré d'humidité
  17.  Commande du chauffage auxiliaire PTC.

Eléments :

A1. Combiné d'instruments
A9. Compresseur frigorifique
A32m1. Moteur soufflante
A32n1. Régulateur de soufflante
B10/6. Capteur de température évaporateur
B11/4. Capteur de température liquide de refroidissement
B11/12. Capteur point de rosée
B12. Transmetteur pression frigorigène
B14. Capteur de température extérieure
B31. Capteur de substances nocives
B32. Capteur solaire
M2/6. Servomoteur pour volet mélangeur gauche
M2/7. Servomoteur pour volet mélangeur droit
M2/12. Servomoteur volet de blocage arrière
M2/15. Servomoteur ventilation plancher gauche et droit
M2/16. Servomoteur du volet de dégivrage gauche et droit
M2/22. Servomoteur volet de buse centrale
M4/7. Ventilateur à aspiration moteur et climatiseur à régulation intégrée
M13. Pompe de circulation d'eau chaude
M16/21. Servomoteur volet d'air frais et d'air recyclé
N3/9. Calculateur CDI
N22/4. Sélecteur électronique de soufflante arrière
N22/7. Clavier et calculateur climatisation
N22/7b1. Capteur de température air habitacle
N69/1. Calculateur de porte avant gauche
N69/2. Calculateur de porte avant droite
N69/3. Calculateur de porte arrière gauche
N69/4. Calculateur de porte arrière droite
N70. Calculateur unité de commande de toit
N93. Calculateur gateway central
R22/3. Chauffage auxiliaire PTC.

CARACTÉRISTIQUES ET IMPLANTATION DES ÉLÉMENTS DE LA CLIMATISATION THERMATIC

SERVOMOTEURS

Les servomoteurs se trouvent sur le caisson de chauffage (Fig.1).

Implantation des servomoteurs Fig. 1
Implantation des servomoteurs Fig. 1

M2/6. Servomoteur pour volet mélangeur gauche *
m2/7. Servomoteur pour volet mélangeur droit *
m2/12. Servomoteur volet de blocage arrière *
m2/14. Servomoteur volet d'air mélangé
m2/15. Servomoteur ventilation plancher gauche et droit *
m2/16. Servomoteur du volet de dégivrage gauche et droit *
m2/22. Servomoteur volet de buse centrale *
m16/21. Servomoteur volet d'air frais ou d'air recyclé.

* Uniquement sur la climatisation thermotronic.

MOTEUR DE SOUFFLANTE

Le calculateur commande, par l'intermédiaire du groupe de résistances, la puissance du moteur de soufflante en 5 niveaux (Fig.2).

Fig. 2
Fig. 2

  1. Moteur de soufflante
  2. Servomoteur d'air mélangé
  3. Chauffage PTC
  4. Groupe de résistances.

PRESSOSTAT DE CLIMATISATION

Le transmetteur de pression de frigorigène se trouve sur la cartouche deshydratante (Fig.3).

Fig. 3
Fig. 3

CAPTEUR DE TEMPÉRATURE DE L'ÉVAPORATEUR

Le capteur de température de l'évaporateur se trouve derrière l'évaporateur, à gauche dans le caisson de climatiseur (Fig.4).

Fig. 4
Fig. 4

CALCULATEUR DE CLIMATISATION THERMATIC

Le calculateur est intégré dans la commande de climatisation. De plus, il intègre le capteur de température d'air habitacle et sa soufflante d'aération.

Affectation des 3 connecteurs du calculateur de climatisation (Fig.5)

Connecteur 18 voies
Voies Affectations
1 Masse
2 Masse du capteur de pression de climatisation
3 Masse du contacteur de feux de détresse
4 Voyant détection automatique de siège enfant, siège passager (en option)
5 Alimentation du contacteur de feux de détresse
6 Voyant du contacteur de feux de détresse
9 Signal du capteur de pression de climatisation
10 Ligne High du réseau CAN habitacle
11 Ligne Low du réseau CAN habitacle
12 Masse de l'embrayage du compresseur
13 Alimentation de l'embrayage du compresseur
14 Alimentation via le fusible 5
17 Alimentation du capteur de pression de climatisation
Voies non utilisées : 7, 8, 15, 16 et 18
Connecteur 12 voies
2 Signal du capteur de température évaporateur
3 Bus de communication LIN vers le chauffage auxiliaire PTC
4 Masse du servomoteur d'air mélangé
5 Alimentation chauffage auxiliaire PTC
7 Servomoteur d'air frais ou recyclé
8 Servomoteur d'air frais ou recyclé
9 Bus de communication LIN vers le servomoteur d'air mélangé
10 Masse capteur de température évaporateur
11 Alimentation du servomoteur d'air mélangé
Voies non utilisées : 1, 6 et 12
Connecteur 5 voies
1 Alimentation soufflante
2 Alimentation soufflante
3 Alimentation soufflante
4 Alimentation soufflante
5 Alimentation après-contact via le fusible 10

Brochage du calculateur de climatisation Fig. 5
Brochage du calculateur de climatisation Fig. 5

    Chauffage - climatisation
    ...

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